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今年第一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。根据中国国家铁路集团（简称国铁集团）的统计数据，今年第一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家的222个城市。据国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团进一步扩大中欧班列的辐射范围，开展...
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据《联合早报》消息，红海危机持续两月半扰乱全球货物运输，导致中国到欧洲的集装箱海运费上涨多达三四倍。去年逐步走出俄乌冲突阴霾的中欧班列，据报本月舱位提前爆满。业者透露，中欧班列在红海危机爆发后持续走俏，货运需求翻倍，但还未达到一舱难求。也门胡塞武装分子去年11月下旬在红海发动袭击以来，据报已有至少2300艘船只被迫绕道，导致通过红海的货运量急剧下降，海运运费不断飙升，对中国供应链和贸易造成巨大挑战...
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随着红海局势不断升级，多个国家的港口贸易遭到了巨大影响。其中以色列港口首当其冲……欧洲、南非港口也出现了大面积的延误和拥堵的情况埃拉特港运营完全陷入停滞！央视财经消息显示，以色列前两大港口海法港和阿什杜德港的进口货物中，有至少30%需要经过红海、通过苏伊士运河到达以色列。当地媒体统计，直接经济损失已高达30亿美元。根据以色列港口管理局的数据，2023年第四季度，受巴以冲突和红海局势影响，阿什杜德港...