捷威服务 捷威国际货运代理成立于1983年,由澳洲悉尼市开始发展至墨尔本、布里斯班、珀斯、新西兰、马来西亚、新加坡、台湾、香港及中国 VIEW MORE
  • 国际海运
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    我们将为顾客提供多种运输方案,并可利用最快或最经济的船期,来满足客户多样化的需求。服务范围包括: -...
  • 国际空运
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    捷威(深圳)国际货运代理有限公司在国际空运直航及二程转运方面运作成熟,舱位保证。提供即时的航班动态、...
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    我们拥有专业丰富的物流经验,及完善的全球网络,能因应客户的不同需要,制定最合适的物流方案.服务范围包...
  • 仓储服务
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    捷威在国内主要的港口城市均可提供一站式服务, 拥有丰富的经验,并将服务扩展到当地仓储。 我们的长期优...
走进捷威 捷威国际于中国成立的首家公司,具有“无船承运人”经营资质和一级国际货运代理资质的综合物流企业
公司简介 捷威国际货运代理成立于1983年,由澳洲悉尼市开始发展至墨尔本、布里斯班、珀斯、新西兰、马来西亚、新加坡、台湾、香港及中国。捷威(深圳)国际货运代理有限公司,是捷威国际于中国成立的首家分公司,具有“无船承运人”经营资质和一级国际货运代理资质的综合物流企业。多年来广大客户和海外代理始终与“捷威”风雨同舟,相伴相随,给予我们极大的支持。公司依靠安全稳定的全球物流网络和成熟的通关渠道,收发自如,物畅其流,积极为全球国际贸易及货物交换提供支持。诚信共勉,互利共赢,我们一如既往为客户在物流后勤方面提供优质服务。捷威国际物流营运项目涵盖整体物流服务,海陆空运输进出口,三角贸易,仓储等服务,为适应国际运输业多元化发展的需要,公司不断延伸服务内容,业务范围涉及:租船、订舱、商检、报关、仓储、装箱、海运、空运、进口物流分拨等。业务范围更涵括澳洲、中国大陆、香港、台湾、日韩、东南亚、欧洲、北美洲、南美洲、非洲、中东等航线,几乎涵盖全世界。捷威(深圳)国际货运代理有限公司,在股东的全力支持下,在热情、专业且充满活力的管理团队领导下,各部门紧密合作,为客户分析、规划及整合各种物流服务,并量身订做最经济可行且有效率的全方位物流解决方案,整合有限的资源做最有效的运用,降低企业营运成本,提升竞争力,协助客户在激烈竞争的微利时代胜出。我们在激烈的市场竞争中勇于创新,敢于拼搏,在纷繁复杂的形势下始终站稳脚跟,拓展了自己的业务。 MORE>>
我们的愿景
致力成为卓越的国际物流企
业,成为客户最依赖的合作
伙伴!
 
我们的使命
竭尽所能提供便捷、安全、
的综合国际物流服务,
为您创造更大的价值。
 
我们的口号
专业高效,诚信捷威!    
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  • 德国码头工人罢工来自德国当地媒体报道显示:汉堡港运营商HHLA集团日前发布通告,预计将从德国当地时间6月7日起,码头工人将启动新一轮罢工活动。作为欧洲第三大的集装箱港口,德国汉堡港的码头工人罢工,可能会让这个港口陷入空前的混乱。目前北欧地区港口普遍面临集装箱拥堵的困难。德国最大的服务行业工会Verdi的罢工活动,将进一步加剧港口码头的拥堵状况。德国报纸 Die Welt 报道称,汉堡的拥堵状况正在恶化,集装箱船必须等待两周才能进入港口。欧洲顶级港口和运输物流公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 表示,拥堵加剧的原因是集装箱加工速度放缓,尤其是来自远东的进口货物通过卡车和火车运输的速度不够快。码头工人罢工可能引发“超级崩溃”作为欧洲第三大的集装箱港口,德国汉堡港的码头工人罢工,可能会让这个港口陷入空前的混乱。目前北欧地区港口普遍面临集装箱拥堵的困难。德国最大的服务行业工会Verdi的罢工活动,将进一步加剧港口码头的拥堵状况。德国报纸 Die Welt 报道称,汉堡的拥堵状况正在恶化,集装箱船必须等待两周才能进入港口。“等待时间不能令人满意,”赫伯罗特航运公司的一位发言人在谈到汉堡时说。欧洲顶级港口和运输物流公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 表示,拥堵加剧的原因是集装箱加工速度放缓,尤其是来自远东的进口货物通过卡车和火车运输的速度不够快。除拥堵外,基尔经济研究所估计,全球约 2% 的集装箱装载量被困在港口。人们也越来越担心码头工人可能准备罢工。码头工人提议罢工的时机正值欧洲最大经济体的消费者价格上个月同比飙升 8.7%(自 1963 年每月统计数据开始以来的最高水平)。韩国卡车司机全国罢工据最新报道称:工会领导人表示,全国工会的货运卡车司(6月7日)周二举行了总罢工,要求政府调整现行...
  • 近日,孟加拉国东南部吉大港附近发生的集装箱堆场火灾造成49人死亡、上百人受伤和高达上亿美金经济损失的严重后果。目前,事故的初步调查发现,堆场运营商明显没有遵守消防安全规章,存放化学品的仓库里只发现几罐灭火器。据BBC最新报道,孟加拉国官员指出,由于港口集装箱仓库的经营者贴错了化学品标签,导致消防员误判,于是用水而不是泡沫去灭火,致使化学品爆炸,从而造成了致命的大火。对此我国应急部危化监管二司发出提示:吸取事故教训开展警示教育,举一反三防控危化品安全风险。6月8日,交通运输部官网发布通知称,危险货物港口作业是交通运输安全风险防控的重点领域。近期,将迅速组织开展安全生产大检查,强化危险货物港口作业监测和风险管控,加强应急管理等;督促天津港于6月底前安全有序放开部分2-6类危险货物港口作业,推动畅通危险品运输通道。                                                     通知全文如下↓↓↓交通运输部安全委员会关于扎实做好夏季危险货物港口作业安全工作的通知交安委明电〔2022〕13号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):为深入贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要论述,认真落实党中央、国务院关于安全生产工作部署,深入落实交通运输安全生产强化年实施方案,坚决做好夏季危险货物港口作业安全工作,现将有关事项通知如下。一、提高政治站位,理直气壮抓安全危险货物港口作业是交通运输安全风险防控的重点领域。进入夏季以来,高温酷暑、暴雨雷电和台风影响叠加,季节性不安全因素增加。各级交...
  • 随着近期油价上涨,道路集装箱运输的成本压力也随之增加,这导致不少企业已经无法承担增加的成本费用。一系列供应中断和地缘政治局势不稳定等因素,推动了油价的上涨。此外,一些国家放松疫情管控措施导致原油需求增长,也推高了油价。不可忽视的是,一些主要产油国产量不及预期是近期油价上涨的另一因素。综合可见,油价上涨的原因主要包括供应缺口大幅度增加、政治风险加剧、新冠疫情以及产油国产量不足等方面的影响。简单来说,石油市场正处于供应短缺状态,这正是库存大幅下降的原因。自年初以来,国内成品油零售价格已经连续9次上调,部分地区柴油价格已经逼近9元每升,这让国内集装箱拖车行业压力陡增!油价上涨、拖车运费难涨,目前已经成为全球物流链条上基础环节、也是最缺乏市场话语权的拖车行业普遍存在的痛点!近日,深圳市集装箱运输协会发布《关于维护行业健康发展的指导意见》,建议各会员企业根据自身经营实际情况对有关费用事项作出合理调整,并与客户友好协商,争取客户的理解与支持!深圳市集装箱运输协会关于维护行业健康发展的指导意见:多家会员企业向协会反映,油价上涨给企业带来了较大的成本压力。经调查了解,根据广东省发展和改革委员会公布的数据。近一年内0号柴油最高零售价格已从2021年5月14日6.40元/升上调至2022年5月30日8.72元/升,上涨幅度达到36.25%,预计下阶段油价还将进一步上调。集装箱运输企业的运营成本中油费和司机工资是主要构成,其中油价占比约为40%,油价的大幅上涨致使运输企业普遍面临较大的经营困难。为改善作业效率,缓解企业经营压力,继续为客户提供优质的运输服务,建议各会员企业根据自身经营实际情况对有关费用事项作出合理调整,并与客户友好协商,争取客户的理解与支持,共同维护行业健康发展。
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