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2021 - 04 - 22
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德路里预计:“班轮公司至少还能在未来两年,获得非常丰厚的利润。”包括亚欧、跨太平洋、跨大西洋航线等干线市场,现货价格走高。同时,2021年合同价格也基本被锁定在高位。集运业几乎可以保证又一个高利润的年份,市场处于上升周期的顶峰。主要干线全面涨价近期,新冠肺炎疫情在全球范围内有所反弹,多个地区病例增长明显,对未来经济产生较大的不确定性。但疫情在中国得到有效控制,中国出口集装箱运输市场需求总体向好。市...
2021 - 04 - 22
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运力不足没有多余舱位,除了高昂运价外,苏伊士运河事件产生的影响遍及全球集装箱供应链,造成的连锁反应船期延误和缺柜爆舱正在显现。此前马士基曾表示,事件造成的延误可能会在未来几周内影响20%到30%的运力,决定暂停部分短期在线订舱,尽管随后不久恢复了预订。此外,4月1日赫伯罗特也发布公告称,北欧地区–大西洋西行临时暂停订舱。不仅如此,由于欧洲部分地区正面临着严重的集装箱短缺,即使已确认出口订舱,也有可...
2021 - 04 - 22
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中国海关日前发布的数据显示,今年以来中欧贸易继续逆势增长,一季度双边进出口额达1.19万亿元,同比增长36.4%。2020年,中国首次成为欧盟最大贸易伙伴,当年中欧班列累计开行1.24万列,首破“万列”大关,同比增长50%,跑出了“加速度”。突如其来的新冠肺炎疫情并没有阻挡中欧经贸往来,日夜奔跑在亚欧大陆上的“钢铁驼队”成为疫情之下中欧贸易韧性发展的缩影。互补性强成就逆势增长欧盟统计局此前发布的数...
22 2021 - 04
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德路里预计:“班轮公司至少还能在未来两年,获得非常丰厚的利润。”包括亚欧、跨太平洋、跨大西洋航线等干线市场,现货价格走高。同时,2021年合同价格也基本被锁定在高位。集运业几乎可以保证又一个高利润的年份,市场处于上升周期的顶峰。主要干线全面涨价近期,新冠肺炎疫情在全球范围内有所反弹,多个地区病例增长明显,对未来经济产生较大的不确定性。但疫情在中国得到有效控制...
22 2021 - 04
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运力不足没有多余舱位,除了高昂运价外,苏伊士运河事件产生的影响遍及全球集装箱供应链,造成的连锁反应船期延误和缺柜爆舱正在显现。此前马士基曾表示,事件造成的延误可能会在未来几周内影响20%到30%的运力,决定暂停部分短期在线订舱,尽管随后不久恢复了预订。此外,4月1日赫伯罗特也发布公告称,北欧地区–大西洋西行临时暂停订舱。不仅如此,由于欧洲部分地区正面临着严重...
22 2021 - 04
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中国海关日前发布的数据显示,今年以来中欧贸易继续逆势增长,一季度双边进出口额达1.19万亿元,同比增长36.4%。2020年,中国首次成为欧盟最大贸易伙伴,当年中欧班列累计开行1.24万列,首破“万列”大关,同比增长50%,跑出了“加速度”。突如其来的新冠肺炎疫情并没有阻挡中欧经贸往来,日夜奔跑在亚欧大陆上的“钢铁驼队”成为疫情之下中欧贸易韧性发展的缩影。互...
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