今年，巴拿马运河正经历着一场70年来罕见的严重旱情，从12月起，每天可预约通行的船舶数量由7月的32艘减少为22艘。这导致通行费暴增，迫使航运公司要么支付高额的“插队费”，要么选择其他航线。
巴拿马运河监控
红海曼德海峡与苏伊士运河是全球贸易的重要通道，目前每年大约有超过2万艘船只通过苏伊士运河，其中，红海通道承载的货运量中30%是集装箱贸易量。
巴拿马运河干旱后，航运公司纷纷选择绕航苏伊士运河，但随着红海局势紧张，全球贸易再度面临巨大挑战，这意味着，现在选择绕航也要小心了。
红海附近船舶约681艘，其中集装箱船舶约85艘
11月中旬起，胡塞武装扩大了对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，近期，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。
目前，已有多艘船舶主动避开苏伊士运河，改道好望角，这意味着航程及成本的提升，船期延长，码头停靠时间的不确定，也增加了航行的不稳定性。
苏伊士运河监控
船视宝基于航运大数据，分析汇总正在执行美东航线的集装箱船舶，逐航段实时监控，提示发生绕航苏伊士运河/巴拿马运河的船舶绕航情况，支持三类筛选条件：
提供集装箱船期查询与展示，支持按照航次号查询，并以红绿色区分标识每个航段的执行情况。
可视化展示绕航船舶轨迹动态，包括已绕航、正在绕航、计划绕航的船舶实时监控。
今年苏伊士运河、巴拿马运河受阻，全球航运告急，运河新闻同步上线，实时更新双运河的最新动态，包括船只通行、维修工程、航运政策、通行费走势等资讯，帮助用户快速了解运河最新动态。
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