两大国际组织警告:今年船员供不应求,未来5年缺口近9万人
发布日期:
2021-08-03
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波罗的海航运公会(BIMCO)与国际航运公会(ICS),在7月28日发布的2021年船员劳动力报告中警告称,如果要避免2026年船员总供应量出现严重短缺,航运业必须大幅提高船员培训及招聘水平。
鉴于对《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)认证合格船员的需求不断增长,报告预测,2026年全球商船船队需要增加89510名船员,才能维持正常运营。
报告还强调,目前存在约26240名STCW认证合格船员的缺口,这表明今年船员将供不应求。一些高级海员职位,尤其在管理层面,更是缺少具有技术经验的驾驶人员。根据报告,油轮及海上平台均缺少甲板部管理级高级海员。目前,共有189万名船员,为全球商船船队提供服务,共运营超过74000艘船舶。好消息是,过去5年,航运业的船员流失率从8%降至6%。在保留合格船员和增加其在海上服务年限等方面,都取得了良好进展。与2015年报告中的预估相比,在管理层和运营层任职船员的平均年龄,有所增加。报告还关注了船员劳动力的多样性。最新统计数据显示,船员行业的性别比例正呈现出积极态势,约有24059名女性担任船员,比2015年增加了45.8%。获STCW认证合格的女性船员,占全球船员劳动力的1.28%。其中,获得STCW认证的女性普通船员数量显著增长。女性普通船员主要服务于邮轮和客运渡轮部门,女性高级船员则在各部门的分布更为平均。
ICS秘书长盖·普拉滕(Guy Platten)表示:“船员劳动力报告对到2026年将出现的船员短缺问题,作出了警示。为了满足对船员的需求,航运业必须积极促进海上职业发展,并在全球范围内加强海事教育和培训,重点强化环保、数字化等领域所需的技能。”
他强调,在从新冠肺炎疫情的影响中恢复之际,潜在的船员荒问题显得尤为重要。BIMCO秘书长兼首席执行官戴维·罗斯列(David Loosley)也表示:“船员劳动力报告不仅是一个行之有效的工具,也是一项必要的工具,有助于规划未来。”2021年船员劳动力报告,还提供了当前全球船队船员供需情况的详细信息,包括特定国家/地区的数据,船员供应人口的构成详情,未来5年市场供需情况预测,还分析了海事培训、招聘和人员去留趋势及潜在影响。
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