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4大风险包括美西码头新一轮劳资谈判、疫情影响、航运企业与货代企业间的关系变化以及船货双方的合同争议。2021年已接近尾声，相信这是许多托运人都想忘记的一年，运费飙升、全球供应链紧张的噩梦，一直萦绕在托运人心头。那么，2022年会好转吗？德路里的供应链顾问，日前就提出了2022年可能出现的4种供应链风险。托运人悬着的心，或许还不能放下。2022年供应链4大潜在风险4大风险中，首当其冲的是ILWU（国...
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根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月4日，全球在运营集装箱船数量共计6293艘，总运力为2519.22万TEU，折合约3.02亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.85%。全球班轮公司运力排名前三是马士基航运（425.15万TEU，占比16.88%）、地中海航运（419.66TEU，占比16.66%）以及达飞轮船（310.73万TEU，占比12.31%）。Alphal...
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由美国总统拜登的供应链中断特别工作组推动的一项针对洛杉矶和长滩港的“集装箱超额滞留费”，11月1日已经正式开始实施！根据官方安排，码头梳理的积压集装箱滞留数据将在两周内完成，洛杉矶港口委员会最早将在11月15日后正式发出货柜滞留码头的收费账单！从上周五开始，各大船公司已经陆续给客户发出公告。我们基于洛杉矶、长滩港口委员会官方公告、并结合马士基、中远海运等多家船公司通知，进行整理和解读，帮助大家全方...