美国与伊朗的紧张局势持续升温，全球目光再次聚焦海上咽喉——霍尔木兹海峡。随着美国核动力航空母舰福特号驶向海湾并集结自2003年伊拉克战争以来规模最大的军事力量，伊朗本月进行了罕见的实弹演习并短暂关闭海峡部分区域，向华盛顿发出明确警告：若美国动武，全球能源市场将首当其冲。各地媒体纷纷发表深度分析，剖析这一全球重要能源通道的战略意义，以及一旦被封锁将如何震动世界经济。

▍全球石油命脉：每日约2,000万桶原油经此运输

霍尔木兹海峡位于伊朗与阿曼、阿联酋之间，最窄处仅约33公里宽，但却是世界上最重要的石油咽喉。美国能源信息署数据显示，2024年约有每日2,000万桶原油通过该海峡运输，约占全球石油供应的20%，全年能源贸易额接近5,000亿美元。

半岛电视台指出，经此通道的原油来自伊朗、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋。任何长期干扰都将冲击这些产油国及依赖它们的进口经济体。

该海峡对液化天然气（LNG）贸易同样至关重要。2024年约五分之一的全球LNG货运经过霍尔木兹海峡，其中大部分来自卡塔尔。

▍央视：霍尔木兹海峡为“人”字形石油门户

央视资料显示，霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛与伊朗南部之间，形似汉字“人”，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。该水道承担全球近40%的石油出口供应，平均每五分钟就有一艘油轮通过。除原油外，每日还有约200万桶燃油、液化天然气等其他石油产品经此运输。

报道指出，封锁海峡是伊朗军方的一张“王牌”。伊朗海军司令曾表示，伊朗完全有能力封锁霍尔木兹海峡。灵活的战略战术使伊朗的小型水面突击艇在这片狭窄水域具有优势，限制了大型军舰的威力。水雷、快艇和潜艇是伊朗军队的三大武器。

然而，封锁海峡对伊朗而言是一把“双刃剑”。伊朗经济严重依赖石油出口，一旦封锁，国民经济将遭受重大打击，用于维持战事的资源也会受到影响。央视分析认为，封锁海峡可短暂拖延美军进攻，但对伊朗自身的打击同样巨大。

▍亚洲经济命悬一线：中国、日本、韩国和印度高度依赖

综合媒体分析显示，2024年经霍尔木兹海峡运输的原油及凝析油中有84%销往亚洲市场；天然气贸易亦有83%的目的地为亚洲。中国、印度、日本和韩国合计占去年经海峡原油流量的69%。这些国家的工厂、交通和电力系统都依赖海湾能源的连续供应。

印度约有近一半的原油进口及约60%的天然气供应需经此通道；韩国约60%的原油进口、日本近四分之三的原油进口也依赖霍尔木兹海峡。

▍伊朗的法律筹码与军事选项

根据国际法，沿海国家在其海岸线外12海里（约22公里）范围内行使主权。霍尔木兹海峡最窄处的指定航道完全位于伊朗和阿曼的领海范围内，半岛电视台指出，这赋予德黑兰地理上的战略优势。

若伊朗试图拦截航运，最有效的战术之一是由快艇和潜艇布设水雷。伊朗舰队配备反舰导弹快艇、水面舰艇、半潜船和为不对称战争设计的潜艇。伊朗议会去年已批准关闭霍尔木兹海峡的动议，最终决定权在最高领袖哈梅内伊手中。

地区局势令形势更为复杂。与伊朗关系密切的也门胡塞武装，于2023年10月以色列对加沙战争开始后，尝试干扰连接红海与全球贸易航线的曼德海峡航运，这也是另一个关键咽喉要道。胡塞武装近日举行大规模集会，口号为“坚决不移，为下一轮做好准备”，显示其已准备好与内外对手对抗。若霍尔木兹海峡与曼德海峡同时受压，将对全球航运、能源市场及国际贸易造成双重打击。

▍油价或破百美元 专家警告严重通胀风险

一家能源情报公司的中东内容主管康奈利在接受半岛电视台采访时表示，霍尔木兹海峡全面或部分关闭将对油价产生“显著的短期影响”，具体取决于干扰持续的时间长短。他说：“没有其他主要供应来源可以弥补海湾地区的产量，尤其考虑到约70%的OPEC+闲置产能就在海湾。”

沙特每日约550万桶原油经此出口，是该区域最大的海峡使用者；伊朗每日约170万桶原油出口中约九成销往中国。康奈利警告称，尽管沙特和阿联酋有有限的管道可以经红海沿岸和富查伊拉继续出口，但在严重干扰情况下这些缓冲措施可能有限。他预警：“油价近几周对地缘政治紧张高度敏感，若发生重大干扰，油价可能飙升至远超每桶100美元。”

英国皇家联合军种研究院（RUSI）研究员拉马尼警告称，能源中断将推高燃料和制造成本，并引发“严重的全球通胀效应”。中国依赖制造业和出口来维持经济增长，将首当其冲；企业很可能会把增加的成本转嫁给消费者。

拉马尼补充说，影响远不止出口和价格：“我最近在阿联酋，迪拜的投资者担心这会对旅游业和金融业造成影响，沙特的2030愿景项目也可能面临投资障碍。这涉及许多层面的担忧，包括宏观经济和微观经济后果，我们应将其视为非常严重的负面金融发展。”

by The Logistic News